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逃离性价比红海:要努力研究如何把产品卖出溢价,而不是单纯在低利润、走规模上互相内耗;

税收新政:政府一直在不断完善针对跨境电商的税收政策,以规范行业秩序,实现更健康、更均衡的发展。一方面,税收新政的实施会带来行邮税的上涨,从而打击个人代购行为;另一方面,新税率实施后,跨境电商税负减轻,将为电商平台带来利好。除去税收政策的变化外,政府还为跨境电商平台/园区设立了试点城市,吸引各类跨境电商企业入驻,鼓励行业发展。

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当然,这两种态度并不冲突。头冷脚热,不失为一种两全的选择。汤哲辉建议,企业家要具备全球化的视野,并带领出一支熟悉国际市场、精通国际规则的人才队伍,推动人才本地化。同时要多做本地调研,尊重市场规则、尊重文化差异,对市场有敬畏之心。

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未来,人工智能指数级的变化,可能会带来更多挑战常识、冒犯认知的应用功能,渗透到我们日常的细枝末节,重塑人类的生产秩序和生活逻辑。

「新出海」线上线下的"高速公路"会在接下来三年基本修好,流量逻辑将逐步过渡到产品逻辑。未来三年,对于多数企业来说关键是做好各方面准备,届时能用好「新出海」的"高速公路"直达海外用户/客户、并根据用户/客户反馈快速迭代产品和服务,形成商业闭环。

促销活动与折扣一直是商家将流量转化为销售额和提高客户转化率的有效方式。

如何做好运输、仓储和清关:运输是使用空运还是海运,仓储是自建仓库还是找第三方合作。初创企业更多是找第三方合作做物流和仓储;较大的企业在海外搭建自有仓库会更节省成本;清关方面,企业要考虑用什么样的认证,包括产品用什么样的形态,是用整机进口,还是其他方式;

根据对天气、交通等信息的采集分析预测潜在物流风险,规划合理配送路线,大幅提高订单交付效率;对复杂化的物流全过程进行实时监测和智能管理,使商家和消费者可以精准把握物流动态,提供高效的配送解决方案。

建立在深度本地化经营和深刻市场洞察基础上的出海,才会拥有更广阔的发展前景。

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品牌商家需要根据自己的实际情况和资金实力,在合适的发展阶段去匹配合适于自己的线上化方法论。

为了定制一个合适的目标,做一些市场调研很有必要。要注意的是,市场调研要避免在熟人圈找认可、放大自身优势。去找出合适的对标企业、对其进行全方位调研,往往是最好的方式。大多数中国公司刚做「新出海」时最大优势就是价格低,根据价格优势的强弱去设定目标。没有价格优势的,核心目标可以从先提升海外品牌形象入手。

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